姚明和雷军都前来观看了比赛。 F1为何能与奥运会、世界杯抗衡？周冠宇是如何成为中国F1第一人的？

近日，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛在上海国际赛车场拉开帷幕。中国首位正式F1车手周冠宇首次主场亮相。在获得第14名的同时，周冠宇也成为F1历史上第一位在中国完成比赛的中国车手。

中国赛车手周冠宇（来源：新华社）

方程式赛车与奥运会、世界杯并称为世界三大赛事。时隔五年，该赛事在F1中国大奖赛20周年之际重返上海。据不完全统计，赛事期间三天约有20万人涌入上海国际赛车场观看比赛，这也打破了近年来多项国内赛事记录。

不仅如此，在座无虚席的看台上，姚明、雷军、谷爱凌等熟悉的面孔也出现了，他们纷纷与球员们合影留念。那么，这项充满速度与激情的赛事为何能够成为与奥运会、世界杯相媲美的世界三大赛事之一呢？

烧钱的极限运动

1886年，世界上第一辆汽车诞生于德国，由德国人卡尔·本茨研制。 1950年，第一届F1赛事在英国举行，评判最快的车辆和车手。当时只有7支球队参加。

作为集高科技、团队精神、车手智慧和勇气为一体的世界最高水平赛车赛事，经过十余年的快速发展，已成为当时世界上最轰动的体育赛事之一。如今，F1的年收视率高达600亿。

F1比赛场景（来源：新华社）

但成为世界上最快的人类驾驶员并不容易。对于个人来说，“硬件”和“软件”缺一不可。

据第一财经报道，如果想成为一名F1赛车手，就必须尽早开始训练。最好5岁左右开始接触卡丁车（起步价30万左右一辆车）。你还需要聘请教练和技术人员，还需要租一辆赛车来练习。涛，20分钟一堂，租金至少800元。即使你天赋极高，第一次参加比赛之前也必须练习100节。在此期间，损失的零部件大约相当于五辆整车。比赛之前，至少已经花费了300万。

另外，在未来的三四年内，他们必须成为该地区的最强者，然后进入职业级别的卡丁车赛事。每年车辆维护、零件更换、聘请技术人员和参加比赛的费用约为10万英镑（约合人民币70万元）。

16、7岁的时候，在世界级卡丁车赛事中取得好名次后，就该进入低级别的开轮赛事了。例如，国际汽联设有F2、F3、F4，每年参加地区性F4赛事的费用约为30万英镑（约合人民币269万元）。

达到F3级别后，进入最便宜的车队一年需要花费50万英镑（约合人民币448万元），上述费用仅获得一张“入场券”。如果在F3赛事前两年没有取得好成绩，就很难有机会晋级F1。

周冠宇驾驶的赛车（来源：新华社）

至于汽车本身，成本更是惊人。

一台顶级F1赛车发动机的平均价格约为1050万美元。加上变速箱、硬壳式车身、液压装置、轮胎等部件，一辆高端F1赛车的价格可达1500万美元以上。以轮胎为例。目前F1轮胎的价格约为每条700美元。如果不考虑雨天的雨胎，每个比赛周每辆车将使用13套轮胎，每支车队有2辆车参加23场比赛。一个赛季下来，一支F1车队仅在轮胎上的花费就高达700x4x13x2x23=1674400美元（约合人民币1150万元）。

再加上机械师、工程师、车手、物流等人力成本，法拉利、梅赛德斯、红牛等顶级F1车队每年的研发预算超过4亿美元（约合人民币29亿元）。

中国与F1的关系

1958年，上海汽车总装厂试制成功第一辆凤凰牌豪华轿车。 2001年，《上海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》号文件明确提出加快上海国际汽车城建设。次年，国家体育总局致函上海市政府，支持上海建设国际一流赛车场。

2004年9月，在万众期待中，F1中国大奖赛在上海国际赛车场举行。上海久事体育产业发展（集团）有限公司总经理杨宜斌回忆道：“2004年首届F1中国大奖赛吸引了15万名观众，创下了中国单日现场观众人数纪录当时赛事持续了三天，共有超过26万人观看了比赛，这是中国赛车运动的盛会。”

F1中国大奖赛现场（来源：新华社）

二十年后，F1中国大奖赛已成为中国规模最大的国际常设赛事，并保持着国内单场赛事观众人数最多的纪录。 F1中国大奖赛门票正式开放后不久，门票秒“空”，唯一的官方购票软件也因流量影响而暂时卡顿。

“举办一场顶级体育赛事，不仅展示了上海办赛的综合实力，也让世界各地的观众有机会来到中国，走近上海，了解中国的最新发展和中国文化。 ”。杨一斌介绍，“这次中国赛事的门票非常火爆，门票一发售就几乎售空。70%的观众来自上海以外的地方，10%的观众来自海外。加起来加上海外的赛事工作人员，有超过一万名海外赛车朋友来到了上海，我相信会有中国车队的一天。”

雷军现身F1中国大奖赛（来源：个人微博）

谷爱凌现身F1中国大奖赛（来源：新华社）

值得一提的是，这一全球盛事还吸引了众多名人。小米集团董事长雷军现身赛场，称这是一场“充满激情、充满血性的比赛”。中国篮球传奇人物姚明和中国自由式滑雪运动员谷爱凌也在体育场合影留念。

此前，特斯拉CEO马斯克和亚马逊创始人贝佐斯也曾出现在F1赛事中。

周冠宇开启“飞翔人生”

上文提到，2004年，首届F1中国大奖赛在上海举行，当时年仅5岁的周冠宇坐在K看台的24号座位上。三年后，在父亲的指导下，周冠宇第一次坐上了两人座卡丁车，从此开始了他的车手生涯。

此后，刻苦训练、天赋异禀的周冠宇几乎夺得了全国所有冠军。但出国之后，他发现自己连世界前十都很难，这对当时的他来说是一个巨大的打击。

中国赛车手周冠宇（来源：新华社）

目前，这条赛道上只有一个中国人，周冠宇。周冠宇回忆，职业生涯第一次在国外夺冠时，没有中国国旗，也没有国歌。他们不知道，中国车手还能站在这个平台的最高点。

本场主场比赛，周冠宇赛前表示：“我感觉更有动力，带着球迷和我自己的期待，希望能在主场有更好的表现。”而结果并没有辜负人们的期望，他成为了F1历史上第一位在中国完成比赛的中国车手；他在首场比赛中就获得积分，成功成为F1历史上第66位获得这一荣誉的车手。在此前的匈牙利排位赛Q1中，周冠宇排名第一，最终获得第五名，刷新了他F1生涯的最佳排位战绩。

周冠宇赛后表示：“我是一名来自中国上海的车手，我希望让世界看到中国赛车运动的发展，也希望更多的中国年轻车手走向世界。”颁奖典礼上，周冠宇还被聘为上海国际旅游形象公益推广人。人们。

中国赛车手周冠宇展示头盔（来源：个人微博）

同为赛车手的韩寒忍不住赞叹，这就是周冠宇的“飞翔人生”，“我们拍故事片可以NG，可以有替身，可以有特效，但他是真实的，用他有血有肉的身体在赛场上挑战F1。”

对于未来，周冠宇想做的事情还有很多，“等我老了，赛车生涯结束了，我希望能帮助更多年轻车手实现赛车梦想，分享我这些年一步一步的经验。他们，我一定能够更好地引导他们走上成功之路。”

集目新闻整合新华社、央视新闻、人民日报、第一财经、北青网、人民网、公开信息

（来源：极目新闻）返回搜狐查看更多